Jump Starter Market: סקירה כללית

הביקוש הגובר למכוניות ואופנועים ברחבי העולם הוא אשם בהתרחבות עסקי המתנע הניידים.בנוסף, צרכנים החלו להשתמש במתנעים ניידים כמקור כוח לגיבוי לרכב עקב המודעות הגוברת לבטיחות ואבטחה.ליתיום-יון, חומצת עופרת וסוגים אחרים של סטרטרים ניידים מהווים את מגזרי השוק (ניקל-קדמיום וניקל-מתכת הידריד).שוק המתנע הניידים העולמי מחולק לארבע קטגוריות המבוססות על יישום: רכב, אופנוע, אחרים (ציוד ימי ומכשירי חשמל), וכלי עבודה חשמליים. במקרה של סוללה מתה, ניתן להשתמש במתנע נייד להתנעת רכב מנוע.בדרך כלל, הוא כולל כבלים הניתנים לחיבור למצבר המכונית וחבילת סוללות.היתרון של מתנעים ניידים הוא שהם יכולים לעזור לאנשים להתניע מחדש את הרכבים שלהם מבלי להמתין לסיוע חיצוני, מה שיכול להיות חיוני במקרה חירום.

גורמי גדילה
Jump Starter נמצא בשימוש נרחב במגזרי הרכב והתחבורה.כ-25% מכלי הרכב האמריקאיים, לפי נתוני CNBC, נחשבים בני 16 לפחות.בנוסף, גיל הרכב האופייני עלה לרמת שיא.השכיחות של תקלות רכב וכלי רכב תקועים עולה כתוצאה מצי הרכבים העתיקים שגדל.לכן, זה צפוי להגביר את השימוש בקפיצות משופרות ברחבי העולם.בנוסף, הביקוש הגובר לטעינות מתקדמים והחשמל הגובר של מכוניות צפויים לתמוך בהתרחבות של שוק המתנע הניידים בעולם בשנים הבאות.מספר האנשים שעובדים מרחוק או בנסיעות תכופות נמצא בעלייה;קבוצה זו מכונה "אוכלוסיית הנוודים הדיגיטליים".אנשים אלה זקוקים לעתים קרובות לספקי כוח ניידים כדי לשמור על טעינת המכשירים האלקטרוניים שלהם.מתנעים ניידים מתאימים בדיוק לביקוש הזה, וזו הסיבה שהם גדלים בפופולריות עם הדמוגרפיה הספציפית הזו.

סקירה מגזרית
בהתבסס על סוג, השוק העולמי של מתנע נייד מתחלק לסוללות ליתיום יון וסוללות חומצת עופרת.בהתבסס על סוג היישום, השוק מפולח לרכבים, אופנועים ואחרים.
מתנעי עופרת-חומצה ניידים הם כלים המספקים פרץ קצר של חשמל כדי להתניע מכונית או רכב אחר באמצעות סוללות עופרת.בהשוואה לסוללות עופרת קונבנציונליות, גאדג'טים אלה הם בדרך כלל קומפקטיים וניידים יותר, מה שהופך אותם לפשוטים לנסיעה ולאחסון.בהשוואה למתחילים ליתיום-יון, מתנעי קפיצה ניידים מחומצת עופרת מציעים לעתים קרובות כוח סיבוב גבוה יותר, מה שהופך אותם למושלמים להתנעת כלי רכב כבדים יותר או מנועים בעלי נפח גדול יותר.
לפי הכנסות, תעשיית הרכב היא בעלת העניין הגדולה ביותר והיא צפויה להגיע ל-345.6 מיליון דולר עד 2025. ניתן לקשר את ההתפתחות לעלייה בייצור כלי רכב חשמליים בסין, ארצות הברית והודו, בין מדינות אחרות.בנוסף, מספר צעדים ננקטים על ידי ממשלות באזורים שונים כדי לקדם כלי רכב חשמליים (EVs).לדוגמה, ממשלת סין הודיעה על תוכניות להשקיע נרחב בכלי רכב חשמליים והיברידיים בדצמבר 2017, מה שיוריד משמעותית את רמות הזיהום במהלך השנים הבאות.במהלך התקופה החזויה, יוזמות כאלה עשויות להגביר את הביקוש למתחילים ניידים עבור יישומי רכב, ולעודד את התרחבות השוק.


זמן פרסום: 13-2-2023